首页 > 资讯 > 地铁 > 正文

因孩子落在上站站台 杭州地铁1号线一列列车被乘客“拉停”

  

因孩子落在上站站台 杭州地铁1号线一列列车被乘客“拉停”

 

  监控显示,乘客把两个孩子送出车外后,屏蔽门马上就要关闭了。

  昨天(21号)晚高峰时段,杭州地铁1号线一列列车正在隧道内正常运行,飞驰中突然缓缓地停了下来。出故障了?原来,有乘客拉下了地铁紧急制动装置,这也是杭州地铁列车第二次被拉停。拉停的原因是,乘客的两个孩子落在上一站站台了。

  相关阅读:杭州地铁首次被乘客“拉停” 只因女孩衣服被卡车门

  监控视频:车门打开10秒后才下车

  孩子出来了家长还在车上

  今天上午,浙江在线记者联系上了拉停地铁的市民史先生,他回忆了昨天傍晚那一幕。

  “我们住在临平,昨天晚上我哥哥、嫂子、老婆和两个孩子要去火车东站坐车。我女儿4岁,儿子才2岁,又有很多行李,我就陪着他们一起坐地铁去东站。”史先生说,列车到站后,他先领着两个孩子走出了屏蔽门,随后屏蔽门开始关闭,4个大人被关在里面。

  站台监控显示,这列列车是昨晚6点38分多驶进火车东站的。

  38分47秒,车辆到站屏蔽门打开,乘客们开始陆续上下车。

  38分58秒,史先生4岁的女儿率先走出车门。

  39分01秒,史先生2岁的儿子从屏蔽门走出,1秒钟后可以看到,小男孩身后,有一只大人的手牵着他。同时,屏蔽门开始关闭,这个大人没有跟出来,松开手缩回了车内。

  39分03秒,屏蔽门完全关闭,车辆驶离站台。两个孩子在屏蔽门前拍打,急得跳脚,一位身穿白衬衫的乘客率先注意到孩子们,将他们拉离屏蔽门。此时地铁的站务和志愿者也赶了过去。

  “当时,我带着两个孩子走在最前面,2个孩子下车后,门就开始关了,我只能放手。”史先生说。

  车子启动后,史先生焦急地冲到了驾驶室,拍打玻璃,“驾驶员一点反应都没有,其他乘客提醒我老婆按了紧急呼叫按钮,司机也是没反应。我们没办法了才会拉停地铁。”

  列车停下之后,司机来到车厢,了解事情经过后,恢复了制动装置,又回去开车。车子行驶到闸弄口站后,史先生一行人赶忙下车坐上反向地铁,接回了孩子,“车门才开了十几秒,哪里够用啊……”史先生忍不住抱怨。

  地铁集团:下车前请提前在车门等候

  紧急装置不得随意使用

  对于这次事件,地铁方面给出了自己的解释。

  为了保证效率,地铁车门开启时间一般是15秒左右,关闭前,司机会站在车外观察,确定没人后才会手动关闭,“监控显示,乘客是在车门打开后第11秒才开始出门,牵出第二个小孩后,乘客自己也没有探出身子,司机当时是很难看出来乘客还要下车的。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说。

  地铁方面建议,如果乘客在带着孩子和行李的情况下下车,最佳的做法是要下车时提早来到门边,一停就下。如果孩子下车了大人还在车上,首选按车门左侧的紧急通话按钮,和司机沟通,司机会建议乘客到下一站坐反向列车回来接孩子。站台上有站务、保安和志愿者,发现孩子后会代为照顾。

  至于乘客反映,怕打驾驶室、按紧急呼叫都无效的情况,“地铁和飞机一样,为了乘客安全,司机是不会打开驾驶室大门的。而紧急呼叫键需要长按,等指示灯亮起才能接通驾驶室,不接通是无法对话的。”吴艇说。

  吴艇表示,在没人被夹、没人需要救命的非紧急情况下,乘客拉停地铁的行为是下下策。既影响本车乘客的行程,又影响后续列车正常靠站,同时对线网车辆运行安全带来隐患。如果无缘无故拉停列车,乘客还将被追究法律责任。

  所幸,昨天的急停并未影响线路正常运行,地铁方面也没有追究这位乘客的责任。(浙江在线记者/黄兆轶 首席编辑/赵洁)