成品油价明日10月20日24时或小幅上调 油价时涨时跌成新常态

  信息时报讯 距新一轮成品油调价窗口仅剩1个工作日,业内机构普遍预计,若国际油价不出现暴跌,10月20日24时,国内成品油市场将迎来年内第7次上调。

  油价上调或搁浅可能性大

  本计价周期内,油价走势可谓是一波三折。前期受美元汇率、中国股市及中东地缘政治等因素影响,国际油价振荡上涨,原油变化率也随之走高,市场上调预期渐起。此后,伴随美国原油库存走高,特别是国际能源署(IEA)报告宣称,全球石油过剩将持续到明年,国际油价振荡走低,原油变化率也开始微幅下探,市场上调预期随之减弱。而受欧佩克继续增加原油产量维护市场份额,市场担心全球石油供应充裕影响,上周一纽约和布兰特原油以下跌开盘,且连跌3天,累计跌幅达到2.5~3.5美元/桶。受此拖累,本次调价周期内的成品油价格正向变化率指数逐日缩小。

  不过,此后美元汇率走低、中东局势紧张以及美国石油钻井数量减少等因素,又令油价得到支撑。上周五,纽约商业交易所11月份交割的原油期货价格上涨0.4%,收于每桶49.63美元,创7月下旬以来最高收盘价,全周涨幅达到了9%。

  目前距调价窗口开启仅剩1个工作日,业内机构普遍预计,若国际油价不出现暴跌,本月20日24时,国内成品油市场将迎来年内第7次上调。不过截至目前,原油变化率处于正值低位,对应的成品油调价幅度有限,预测涨幅在80元/吨左右,折合成升价,93#汽油仅为0.06元/升,0#柴油为0.07元/升,对消费者带来的影响非常有限。多家成品油分析机构均表示,即使国际油价出现下跌,成品油调价最多只会搁浅,下调是不太可能的。

  油品市场面临较大压力

  安迅思成品油行业分析师杨丹认为,目前影响原油走势的因素错综复杂,稍有变化则可能改变成品油零售价调整的方向。一方面,市场预期美国原油产量下滑,且炼油厂从秋季检修中恢复后将增加对原油的需求,将使得国际油价在当前价位得到支撑;而另一方面,全球石油市场超供的格局短期内难以明显改变,欧佩克产油国为保证市场份额仍在继续增加产出。

  “进入10月份,国内成品油市场将迎来传统的淡季,油品市场面临较大压力。受整体宏观经济环境不佳的影响,并且跟柴油息息相关的基建、工业、物流等行业,尚未进入年底赶工阶段,10月份柴油需求预计清淡;而汽油方面,国庆长假所带来的假日消费已经结束,未来较长时间也将进入消费疲软阶段。”杨丹进一步分析称。

  据记者统计,截至目前,年内成品油价共经历了19轮调价周期,其中9次下调,6次上调,4次搁浅。汽油累计下调365元/吨,柴油累计下调420元/吨,折合零售汽油每升下调0.27元,柴油每升下调0.37元。

  根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,11月3日24时将迎来2015年的第21轮汽柴油调价节点。

  油价时涨时跌或成新常态

  此外,《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》于上周发布,明确了价格改革的时间表和路线图。其中最受关注的是,《意见》明确加快推进能源价格市场化,择机放开成品油价格。

  业内人士普遍认为,成品油价格的放开将会带来诸多益处。随着成品油市场经营体制的改革,国内成品油市场将形成市场竞争机制,供需关系成影响市场价格走势的主要因素。由于目前国内成品油市场价格存在“虚高 ”成分,价格放开之后的前3个月内,受市场竞争、厂家争夺市场影响,国内成品油市场或将振荡走低;当市场份额在竞争机制下分配结束后价格将会一定程度反弹,整体市场将呈先抑后扬趋势,之后国内油价随国际油价涨涨跌跌或成新常态。